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    涉税要闻

    “购置税优惠收官季”能撬动多少消费力?


    2017-10-16 09:00:00 | 来源:南方都市报 | 作者:

      从明年开始,小排量汽车购置税优惠政策将取消。在十一黄金周,不少消费者都在考虑,到底该不该及时出手,完成购车大计。近三年,针对1.6L小排量车的购置税优惠政策正在逐渐减少,2016年小排量的车辆购置税为5%,2017小排量车辆购置税为7 .5%,明年起,购置税优惠将正式结束。由此可见,今年第四季度可谓小排量车购置税优惠政策的“收官季”。对于有购车计划的人们而言,第四季度也成为享受相关优惠政策的最后时机。然而,今年国庆偏偏遇上“双节”,在一定程度上影响了客流量,导致热销车型与其它车型的表现落差进一步加大。在距离年底只剩下两个月的时间里面,经销商们还能利用“购置税优惠到期”撬动多少消费力?

      购置税优惠成促销利器

      拍牌竞价对于广州消费者来说,一度被业界认为很理性。然而,购车刚需及摇号难度不断增加,拍牌价格也正在不断推高。在刚刚过去的9月,广州个人车牌最低成交价为28800元,平均成交价更是突破3万元,创下近两年新高。十一期间,很多品牌经销商纷纷推出车牌补贴吸引消费者。由于小排量汽车购置税即将在2018年恢复为10%,因此,“免购置税”、“粤A牌补贴”等颇具针对性的促销宣传,纷纷出现在各品牌经销商展厅显眼位置。

      说到购置税优惠政策到期,记者先为大家算一笔账:以购买一款售价为10万元的1.6L及以下车型为例,在今年年底之前购车,需要缴纳的购置税为10000/1.17×7.5%=6410 .2元;年后政策取消再购车,需要缴纳的购置税为10000/1.17*10%=8547元,也就是需要多出2100元。

      广州市汽车服务业协会秘书长郭俊荣向记者表示,购置税优惠政策到期无疑对国庆黄金周的销量形成了拉动。从各个品牌经销商的营销手段来看,大多数都会突出购置税优惠政策到期这一点,以说服那些持观望态度的消费者尽快下订。毕竟,从下订到提车还需要预留足够的时间。他预计,在接下来几个月,1.6L排量以下的车型(特别是华南地区保有量较大的日系品牌、自主品牌)销量都会出现较大的增长,接近年底,各家经销商为了冲量,促销力度都会比较大。

      经销商有人欢乐有人忧

      某美系品牌的一名4S店销售负责人告诉记者,这次国庆假期,其集团旗下两家店共有20个销售人员,每个人下达了销售四台的任务量。不过,整个假期过去,销售表现并没有达到预期目标。这名负责人表示,购置税优惠到期,对销量影响并不算大,一辆车就差1000-2000元。从国庆期间到店下订单及咨询的潜在客户来看,1000-2000元并不是决定是否购车的重要因素。广汽传祺第一店市场经理胡慧告诉记者,比起往年,今年假期适逢“双节”,而且比往年黄金周多了一天,很多人都选择了回家或者出游。因此,导致整体客流量不佳。所以,他们基本上没有感受到购置税优惠政策到期有助提升销量。但也有经销商成为购置税优惠“收官季”的受益者。

      记者从广东喜龙控股集团了解到,该集团旗下东风日产、东风启辰、广汽传祺、广汽本田、广汽丰田等品牌,在这次国庆长假中,以1403台销量刷新了订单纪录。广东喜龙控股集团旗下一名东风日产店经销商销售人员介绍,购置税优惠到期,这次确实加速了订单增长,毕竟平均每车可以省3000-8000元购置税。不过,也有其它原因有助于黄金周销量出现增加。比如,广州限购政策2018年6月到期,由于政策尚不明朗,部分担心明年购车限制更加严格的消费者选择了提前购车。同时,年末银行收紧政策,提高了贷款购车的办理难度,促使有购车意愿的消费者选择提前出手。

      二手车收购价或将上升

      记者从千里发名车汇一名评估师处了解到,10月份开始,二手车交易进入传统旺季,需求量逐渐增大,大多数经销商都会从这个时候开始囤货。接下来,整体收购价会比国庆前上升3%左右。但是因为受全省居住证问题的限制,发证时间要等半年以上,影响到二手车买卖双方的积极性。因此,今年十一假期之后的价格增幅,要明显低于去年同期多达5%-6%的价格波动。记者在芳村龙溪大道一家大型二手车行看到,保有量较大的中高级主流车型中,同为三年车龄,迈腾收购价为14 .5万左右,广本雅阁2 .4L收购价约为14 .8万元,广本凯美瑞2.5L大约为15万元,日产天籁2 .5L则报价14万元。宝利捷旧机动车市场一名车行负责人则指出,全省居住证政策对新车、二手车交易构成了严重打击。购买新车的车主,很多选择的是置换方式。根据现在的购车流程规定,必须置换完原车才能获得置换指标。但是,珠三角九市国四车辆都不能互迁,所以,大大增加了旧车置换的时间,为车主完成整个购车过程增加了难度。

      广东省二手车商联谊会主席何启明指出,从国庆黄金周二手车市场的表现来看,即使是一些大型经销商,成交量同比也下降了30%左右。不过,这种影响并不涉及到购置税优惠到期,主要归咎于整体经济环境增速放缓,加上限牌、限迁、居住证等一直存在的因素,造成供求关系都比较疲软。他估计,在剩下几个月内,如果没有利好政策刺激,广州市二手车走势依然不容乐观。

      市场观察

      居住证政策将引发一轮退订潮

      不过,广东喜龙控股集团一名内部人士指出,由于目前广东省购车均受到“居住证”政策影响,该集团大部分专营店都积压了大批未配车订单,几乎所有品牌都出现严重缺车现象,库存度在0.2-0.8之间。由于居住证要等待半年才能办完证,这将会导致接下来出现一批退订潮。特别是那些没有购车指标的广州户口及外地户口消费者,会有部分转而选择其它渠道购买车辆。

      该名人士透露,部分日系品牌专营店在国庆一周内的销量已经相当于平时一个月。理论上,11月广州车展及2018年元旦前后,各个品牌经销商也会作出一定的价格让利。但是还要看各品牌经销商完成年度销售任务的具体情况而定。接下来,在11月已经完成年度销售任务的经销商,年底将会出现两种经营思路,一种是为了保证利润,收紧优惠政策。另外一种则是为了增加订单,继续保持优惠政策,但是会将年底收到的订单量,“转移”至明年一月份上报给厂家。

      全省上牌难的难题还出现在其它经销商中。东风本田一名经销商告诉记者,目前他们店的库存度在0.5左右,销售压力并不大。作为销售主力产品的思域,交车时间要到明年,车主们也基本上可以接受。明年购置税没有优惠,对该品牌旗下产品的影响也几乎可以忽略。但现在最大的问题,在于交不了车到客户手中,而“居住证”正是最大的障碍。